隨著工業(yè)的快速發(fā)展，腳輪的應(yīng)用也是愈加廣泛，腳輪廠家的腳輪也就成了貨物等活動(dòng)必不可少的利用零件，在搬運(yùn)上有著不可缺少的功用。

    腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)和固定腳輪，其中醫(yī)療腳輪是腳輪中的一種?；顒?dòng)腳輪也就我們所說的萬向輪，它的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬向輪。

    安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊緣更大的垂直距。

    支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

    轉(zhuǎn)動(dòng)半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用命。

    行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    現(xiàn)有腳輪的安裝方式主要是將固定在腳輪上的安裝板用螺絲固定安裝在箱體、車架等的底部，這種方式需要配裝自攻螺絲、螺絲刀等工具，安裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，組裝比較耗時(shí)，拆卸不便，并且成本高。現(xiàn)有技術(shù)中也出現(xiàn)了一些可快速安裝的腳輪結(jié)構(gòu)，但是其大都采用簡單的橡膠套進(jìn)行插拔式連接，其連接不牢固，容易松動(dòng)，使用過程中容易造成安全隱患，造成使用不便。